An Unbiased View of gearbox kereta auto
An Unbiased View of gearbox kereta auto
Blog Article
Secara teknikal, kenderaan bergantung sepenuhnya pada input luaran untuk melakukan penukaran gear. Dalam konteks kereta guide misalnya, pemandu kereta menentukan setiap peralihan gear menggunakan tombol equipment dan klac kereta. Bagi kereta automatik pula, pemandu melakukan penukaran gear dengan menggerakkan tombol equipment ke R untuk undur, N untuk gear neutral atau D untuk bergerak.
Dengan mempertimbangkan faktor-faktor di atas, anda dapat memilih bengkel yang sesuai untuk membaiki gearbox kereta automatik anda, memastikan kualiti pembaikan dan ketahanan kenderaan dalam jangka masa panjang.
Clutch plate yang habis atau nipis boleh mengakibatkan geseran yang tidak diingini dan menyebabkan enjin berbunyi kuat ketika berlaku peralihan gear.
Jika anda mencium bau hangit atau terbakar dari enjin, ini mungkin menandakan minyak gearbox yang terlalu panas atau kebocoran minyak. Kekurangan minyak boleh menyebabkan geseran berlebihan dan meningkatkan suhu enjin.
Bila anda memandu dan perasan kereta tak boleh melepasi kelajuan 90-one hundred km/h, kemungkinan besar gearbox sedang ‘merajuk’. Ini boleh disebabkan oleh gear yang tak berfungsi dengan baik, menyebabkan kuasa enjin tak dapat dihantar sepenuhnya ke roda.
Di dalam artikal ini, saya akan menjelaskan cara yang betul dan selamat untuk memandu sebuah kereta yang menggunakan equipment jenis gearbox kereta auto automatik.
Pemeriksaan dan pembaikan oleh pakar automotif juga diperlukan untuk menentukan apakah ada kerosakan lain dalam sistem transmisi yang perlu diatasi.
Memilih minyak yang tidak sesuai dengan jenis transmisi boleh menyebabkan prestasi kenderaan menurun dan komponen cepat haus.
Manakalan equipment D3 dan D2 digunakan ketika memandu di jalan raya yang curam dan berselekoh tajam. Jika anda menggunakan gear D4, anda perlu sentiasa tukar equipment. Oleh kerana, jalan pendek dan berselekoh, kereta anda tak dapat kekalkan momentum untuk kekal pada posisi equipment D4.
Minyak gearbox biasanya berwarna merah dan mempunyai bau manis, atau kadang-kala berwarna lebih gelap dan berbau tengik jika tidak diselenggara atau ditukar mengikut jadual yang ditetapkan.
Apabila gear secara tiba-tiba bertukar tanpa kawalan atau kembali ke neutral, ini menunjukkan masalah serius pada gearbox yang memerlukan perhatian segera.
Sebagai contoh, kos membaiki gearbox untuk kereta seperti BMW atau Mercedes-Benz boleh mencecah ribuan ringgit, sementara untuk kereta tempatan seperti Proton atau Perodua, kosnya mungkin lebih rendah.
Di Malaysia, minyak dengan kestabilan haba yang baik seperti sintetik lebih sesuai untuk cuaca panas.
Jenama yang dipercayai memberikan keyakinan kepada pengguna terhadap prestasi dan perlindungan jangka panjang bagi komponen gearbox.